Выступление губернатора Ростовской области В.Ю.Голубева на торжественном мероприятии, посвященном Дню железнодорожника
г. Ростов-на-Дону
Уважаемые земляки!
Приветствую вас накануне профессионального праздника!
У отрасли на Дону славные традиции.
Жд-перевозки здесь начались 160 лет назад, с появлением первой на Дону Грушевско-Донской железной дороги, которая соединила Донецкий угольный бассейн и реку Дон. Несколько интересных фактов: эта была первая железная дорога на юге Российской империи, строилась она по указу императора Александра II. Ходатайствовал о её создании наказной атаман Донского казачьего войска генерал Михаил Григорьевич Хомутов, указавший в прошении, что Войско Донское готово выделить 2,9 млн рублей на покрытие всех расходов. Инженер-строитель Панаев взял обязательство проложить дорогу, не превышая лимит в 50 тысяч рублей за версту (т.е. не выходя за первоначальную смету), и обещание выполнил. На момент открытия это была самая передовая дорога во всей России, она дала мощный толчок росту промышленности в регионе.
Заметную роль для современной донской экономики играет СКЖД, ставшая сегодня одной из главных транспортных артерий Ростовской области и всей страны.
Президент В.В.Путин справедливо называет железнодорожную отрасль «ключевой, без всякого преувеличения, стратегической, она вносит колоссальный вклад в развитие России, наших регионов и укрепление национального суверенитета».
В любое время суток и в любую погоду вы обеспечиваете надёжную транспортную связь между регионами и донскими городами.
По территории Донского края сегодня проходит почти 1,8 тысячи км жд-путей. Ежегодно по ним перевозится более 45 млн т грузов и свыше 15,7 млн пассажиров – это около трети от объема жд-перевозок в ЮФО (в последние годы пассажиропоток заметно вырос).
Благодарен руководству СКЖД за конструктивную совместную работу, результативное партнёрство в самых разных сферах.
С 2016 года в Ростове-на-Дону мы совместно реализуем проект «Городская электричка». За 8 лет этим видом транспорта воспользовались 1,3 млн человек (почти 200 тысяч человек ежегодно).
Предстоит продолжить работу по повышению качества транспортного обслуживания ростовчан и гостей донской столицы. Есть планы по расширению маршрутной сети, инфраструктуры городской электрички, её более плотной интеграции в городскую транспортную схему.
Результативными являются и совместные шаги по развитию пригородных жд-маршрутов в Ростовской области.
Отдельно выделил бы партнёрство в укреплении туристического потенциала Донского края (экскурсионные жд-туры, тематические поезда, обновление Ростовской детской железной дороги).
Вместе мы обеспечиваем социально значимые перевозки региональных льготников, школьников и студентов, бюджет Ростовской области компенсирует доходы, которые выпадают от госрегулирования тарифа. Ежегодно на эти цели направляем более полумиллиарда рублей.
СКЖД была и остаётся одним из крупнейших налогоплательщиков Ростовской области, только за первое полугодие текущего года в бюджеты всех уровней уплачено более 1 млрд рублей. Это помогает Ростовской области решать важные социальные вопросы.
Радует, что у РЖД серьёзные планы модернизации. Только в текущем году в жд-инфраструктуру на территории Ростовской области компания намерена вложить в рамках инвестиционной программы 18,3 млрд рублей.
Идёт реконструкция жд-путей и станций, строится новый, современный жд-вокзал в Сальске, обновляется парк поездов.
Масштабная работа предстоит и в перспективе – в рамках Стратегии устойчивого развития Приазовья на период до 2040 года она формируется сейчас по поручению главы государства (до 1 сентября текущего года).
Напомню, что в марте В.В.Путин на совещании по вопросам развития юга России и Приазовья указал на необходимость расширения пропускной способности железных дорог в сторону Азовского и Чёрного морей, говорил о возможном разделении грузового и пассажирского сообщения на южном направлении. Ранее ставилась задача о сокращении до 16 часов времени следования поездов от Москвы до черноморского побережья. Эти и другие актуальные государственные задачи станут важными ориентирами вашей дальнейшей работы. Уверен, что все они будут обязательно выполнены своевременно и качественно, как это присуще труженикам отрасли.
С железной дорогой в Ростовской области свою судьбу связали тысячи жителей. Сегодня на этом крупнейшем в Ростовской области транспортном предприятии трудятся почти 17 тысяч человек.
На протяжении десятилетий в большом и дружном коллективе компании формировались профессиональные традиции, которые вы достойно продолжаете.
Многие сотрудники дороги сегодня получат свои заслуженные награды, в т.ч. будут отмечены три семейные династии (Ильченко, Новойдарских и Пономаренко). А всего в СКЖД зарегистрировано 78 трудовых династий в составе 544 человек (самая ранняя династия была основана в 1907 году, насчитывает 8 человек, их суммарный стаж – 202 года 4 месяца).
Благодарю все семьи работников СКЖД, которые своим трудом вносят вклад в обеспечение стабильного функционирования железной дороги! Ваш пример ценен для молодежи, особенно в объявленный Президентом России Год семьи.
Слова признательности адресую ветеранам отрасли, которые посвятили себя железной дороге, передают ценный опыт молодым коллегам, в т.ч. бок о бок с молодыми ребятами-волонтёрами Ростовского дорожного штаба СКЖД участвуют в различных акциях, совершая хорошие поступки в рамках нашего областного Года добрых дел.
Благодарю всех работников и ветеранов СКЖД за добросовестный созидательный труд на благо Ростовской области! Поздравляю с Днем железнодорожника, здоровья, благополучия и новых успехов!
