Брифинг на торжественном мероприятии, посвященном 80-летию ПАО «Роствертол»
Участники: губернатор Ростовской области В.Ю.Голубев, управляющий директор ПАО «Роствертол» П.Д.Мотренко
ГТРК «Дон-ТР»: Петр Данилович, с чего начиналась история завода, какие они были – первые вертолеты?
П.Д.Мотренко: Вертолеты строили разные, вертолетная история советского государства начиналась с МИ-1, потом МИ-6 строили, потом МИ-24, ну и затем МИ-35, Ми-26, Ми-28…
Первое поколение заводчан – с 1939-го по 1956-й годы – строили самолеты. За этот период было построено 3,5 тысячи самолетов. Эти самолеты участвовали в Великой Отечественной войне, защищали Родину.
С 1956 года завод стал вести свою историю как вертолетный. Вертолеты строили разные. С МИ-1 начиналась вертолетная история советского государства, их построили 350 штук. Потом строили МИ-6, потом - Ми-24, сейчас - Ми-35, МИ-28, Ми-26 и их модификации.
ГТРК «Дон-ТР»: А у вас есть любимые вертолеты?
П.Д. Мотренко: Я думаю, они все любимые.
ТК «Дон-24»: Расскажите, как проходит выставка в Москве, насколько она успешна?
П.Д.Мотренко: Я уже вернулся с выставки, и сейчас мы готовимся к 80-летию «Роствертола». В понедельник, 1 июля, заводу исполняется 80 лет. Мы вас тоже приглашаем на праздник. С выставки я вернулся сегодня утром, для нас выставка успешна. У нас замечательный коллектив, может решать любые задачи. Главное – это люди. За историю «Роствертола» прошло несколько поколений заводчан, и каждый привносил свой вклад.
ГТРК «Дон-ТР»: Василий Юрьевич, как вам вертолеты?
В.Ю. Голубев: «Роствертол» - наш флагман, свое 80-летие встречает как эффективно работающее предприятие с ростом объема производства, особенно в последние годы. И действительно, люди, которые здесь трудятся и трудились, – это золотой фонд вертолетостроения. Я хотел бы воспользоваться сегодняшним случаем и поздравить весь коллектив предприятия и ветеранов с этим замечательным праздником. Сегодня мы планируем поздравить и наградить династии завода «Роствертол» и работников этого предприятия. Мы часто говорим об этом, тем не менее можно сказать: это – «сделано на Дону».
Машины, которые мы видели на форуме «Армия - 2019» сегодня на Самбекских высотах, это гордость нашей страны, гордость Ростовской области. Ну, и коллектив – высокопрофессиональный.
Думаю это не только производство, но и решение многих социальных вопросов для своих работников и для многих ростовчан. Многое сделано для жителей Ростова и Ростовской области.
И у нас, у правительства Ростовской области, с коллективом сложилось хорошее взаимодействие. Мы говорим не только о сегодняшнем дне, но и о будущем. Поэтому те решения, которые принимаются на уровне региона, всегда связаны с поддержкой завода: если мы можем это сделать – мы это делаем. Поэтому я, пользуясь возможностью, также благодарю руководство завода за это тесное, плодотворное сотрудничество.
Любуешься нашими вертолетами, и сердце радуется, что у нас есть такие профессионалы и такая техника.
ТК «Дон-24»: Как обстоят дела с созданием вертолетного кластера возле Батайска?
В.Ю. Голубев: Процесс идет, сегодня это работа над летно-испытательным комплексом, там сегодня осуществляются полеты. В общем, мы в процессе.
П.Д. Мотренко: Первый шаг - я добавлю – и первую задачу мы выполнили. Мы аттестовали аэродром, совершаем оттуда полеты. За это короткое время совершили около 5,5 тысячи полетов – испытательных и учебных. При обучении, как вы знаете, особо много летают. У нас была задача – убрать из города максимально полеты. В городе сейчас летаем мало. Первую задачу решили – теперь летаем в Батайске. Это связано и с безопасностью полетов, и с покоем граждан. Убрали все ночные полеты из города. Теперь поступательно идем вперед.
В.Ю. Голубев: Мы об этом говорили в 2011-м, 2012-м году. И, собственно, договорённости выполнены. Жители города и области обращались к нам с этой темой. Часть задачи решена.
Но все-таки главное в этом – чтобы производство развивалось, оно нужно стране, людям, которые здесь трудятся. Так что «Ростввертол», как я уже сказал, это наша гордость, и очень хорошо, что сейчас они находятся в хорошей динамике развития.