Брифинг перед началом совещания о ходе реконструкции федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке км 1024 - км 1091 со строительством обхода г. Аксая

Участники: губернатор Ростовской области В.Ю.Голубев и председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» В.П.Петушенко

ТК «Дон-24»: Как Вы оцениваете ход реализации проекта? Есть ли при реализации проблемные вопросы?

Голубев В.Ю.: Проблемные вопросы при таких крупных стройках всегда бывают. Есть вопросы, которые решаются в текущем порядке, а есть вопросы, требующие коллективных решений. Сегодня на совещании мы об этом поговорим.

Мы сейчас входим в активную фазу. В этом мы сегодня убедились в ходе облета, пролетев весь маршрут, где будет проходить трасса, отдельно обратили внимание на места, где будут развязки, съезды. Я удовлетворён сегодня тем, что мы понимаем важность и значимость этой дороги не только для Ростовской области. Тот грузопоток, тот пассажиропоток, особенно сейчас, в начале активного летнего сезона, подтверждает, что мы должны ускоряться, находить новые решения, позволяющие нам сдать объект. Он повлечет не только качество транспортного обслуживания, но и развитие области, в том числе. Традиционно там, где проходит дорога, есть инвестиции, новые решения.

Я уверен, что наше партнерство с «Росавтодором» позволяет нам говорить о том, что у нас активная фаза реализации проекта.

Петушенко В.П.: Трасса-коридор север-юг М-4 имеет огромное значение.

Следующий важный участок дороги, к которому мы много готовились и прошли активную стадию проектирования, - уже два года освобождаем территории, в этом году разыграли первые конкурсные процедуры на строительство участка от 24 до 36 километра.

Это один из самых грандиозных инфраструктурных проектов в России в ближайшие два-три года. Объем инвестиций, который здесь будет вложен, – чуть больше 100 миллиардов рублей. Работы нужно будет организовывать слаженно. 

Самое главное – как запустим проект вначале, так он и дальше пойдет. Уверен, что он пойдет.

Мы планируем завершить проект в 2022 году. Начался он с 2014 года (проектирование), а именно работы – с 2018 года.

2019 год: мы конкурсные процедуры провели и на 24-36 километре уже идет строительство ускоренными темпами.

Мы знаем, что строители такие темпы набрали, что будет необходимо искать дополнительные средства, чтобы работы шли еще более активным темпами.

ГТРК «Дон-ТР»: Есть информация, что дороги строятся по немецким технологиям.  Так ли это?

Петушенко В.П.: У нас запроектирован участок дорог по нормам немецким. Мы пока еще не приступили к его реализации. Это в самом начале, если въезжать в Ростовскую область с Воронежской области.

Надо всегда выбирать, есть главное, а есть важное. Аксай на сегодня – это самое главное, что нужно сделать. Запустим его и перейдем к следующему.

Голубев В.Ю.: «Росавтодор» до 2024 года вложит около 120 млрд рублей на самые разные участки, на ремонт, капитальный ремонт, содержание, реконструкция моста.

Петушенко В.П.: До 2024 года мы приведем в нормативное состояние все искусственные сооружения. Мы должны проехать по дороге 1 категории и транзитный транспорт должен проехать по области со скоростью 120 км в час.