Брифинг по итогам посещения строительства канализационного коллектора №62 и знакомства с ходом работ на площадке будущего областного автовокзала

 Участвует: губернатор Ростовской области В.Ю. Голубев.

г. Ростов-на-Дону

ТК «Первый Ростовский»: Как вы оцениваете ход работы, масштаб проекта по строительству второй очереди коллектора № 62, его значение для развития Ростова? 

В. Ю. Голубев: Это имеет принципиальное значение как для нынешнего Ростова, так и для будущего. Он совершенно очевидно определит комфорт в получении жилищно-коммунальных услуг. Исполнители опережают график, сделали уже более шести километров. Они претендуют на получение денег, которые должны им быть заплачены в 2024 году. Они подали заявку на получение этих денег, и мы рассчитываем, что федерация ее поддержит, потому что имеется хорошее опережение. 

Реализация проекта изменит качество жизни людей. Мы видим, что это важно для нынешних микрорайонов и тех, которые только появятся на территории бывшего аэропортового комплекса. Оценка работы абсолютно положительная. Подрядчик выполняет не первый проект, и есть территории, в которых он уже сделал работу, к примеру, 68-й коллектор. Мы сегодня говорили о возможности участия этой подрядной организации в Каменском районе, где есть определенный набор процедур в соответствии с правилами законодательства, но там не такая объемная работа. По себестоимости она нацелена на 1 миллиард рублей. Здесь значительно больше, но важно качество работы.

ГТРК «Дон-ТР»: Внесите ясность по поводу будущего автовокзала. Будут переносить только с Шолохова или главный тоже? 

В. Ю. Голубев: Работа транспортного комплекса такого крупного города как Ростов и других территорий Ростовской области принципиально зависит от качества работы наших центральных автовокзалов. Сегодня это Главный вокзал, и он неплохо выполняет свою функцию, но его расположение создает необходимость громадному количеству транспорта двигаться по всему Ростову. Сотни автобусов каждый день едут по улицам города. Тем не менее, они либо пригородные, либо междугородние, либо межрегиональные. Когда мы обсуждали создание центрального областного автовокзала, посчитали правильным расположить его здесь, на территории бывшего аэровокзального комплекса. Отсюда дороги ведут во все концы Ростовской области и других регионов. Все, что было создано, строилось для аэропортовых комплексов, т.е., как правило, классом выше. Здесь был набор услуг, удобный для человека.

 Здесь есть возможность с учетом некой модернизации дорог, примыкающих к этой территории, в среднесрочной перспективе создать мощный центральный областной автовокзал, который позволит не только улучшить качество обслуживания людей, но и обеспечить более высокий уровень обслуживания на территории города Ростова, агломерации Большой Ростов. Запустят не менее 150 маршрутов, это нынешняя оценка и она неокончательная. Междугородние, международные, внутрирегиональные, внутригородские рейсы должны быть связаны единой системой управления. Как только это появится, будут новые возможности в развитии пассажирского транспорта.

А если мы говорим о комплексности, то включаем и модернизацию трамвайного обслуживания, третья ветка перейдет сюда, здесь появится центр организации транспортного обслуживания на территории Ростовской области.

Мы уберем сотни ежедневных автобусов с улиц города Ростова - это обеспечит хорошее качество движения для автолюбителей и жителей города.

После посещения объекта вскрылись вопросы, требующие внимания, такие как количество посадочных мест, места, где человек сможет отдохнуть. В наших планах  -  произвести реконструкцию этого комплекса до конца текущего года. Я не исключаю маленькие корректировки по срокам. Необходимо учесть абсолютно все ситуации, имея в виду развитие, перспективу. Это действительно будет мощный центр для пассажиров, которые пользуются автобусами и другим транспортом, все виды будут приходить сюда. 

ТК «Первый Ростовский»: Закроется ли наш центральный вокзал? 

В. Ю. Голубев: Нет, он будет частью транспортной системы. Вокзал останется там же, он может стать центральным пересадочным узлом, который будет работать в интересах города.

Судьба пригородного вокзала, конечно, под вопросом. Мне известно, что в планах у предпринимателей его дальнейшее развитие. Мы не собираемся ничего менять, но он должен органично вписаться во всю систему транспортного обслуживания Ростовской области. Конечно, произойдет корректировка маршрутов. Мы иногда привыкаем к тому, что уже сложилось, но очевидно, что всегда может быть лучше.