Старая версия официального сайта Правительства Ростовской области доступна по ссылке old.donland.ru
Войти через: Госуслуги
ENG Версия для слабовидящих
Официальный портал
Правительства Ростовской области
Сайты органов власти
Главная События Рабочая поездка губернатора В.Ю. Голубева по Ростову-на-Дону

Рабочая поездка губернатора В.Ю. Голубева по Ростову-на-Дону

Дата события: 30 июл. 2020

В программе рабочей поездки:

Осмотр существующей ливневой канализации на участке дороги по улице Малиновского, в районе садового некоммерческого товарищества «Садовод-любитель».

Совещание по вопросу: «О развитии системы ливневой канализации на территории города Ростова-на-Дону» (прямая трансляция совещания).

 

Справочная информация

О развитии системы ливневой канализации на территории города Ростов-на-Дону

Городская система ливневой канализации - это комплекс открытого и закрытого водоотвода, производящего сбор и отвод дождевых, талых вод с прилегающей территории селитебных (жилой застройки) и промышленных зон, территорий автодорог и тротуаров.

Общая площадь водосбора в городе Ростове-на-Дону составляет порядка 13 500 га и включает 35 самостоятельных бассейнов.

Общая протяженность городских сетей системы водоотведения линевых вод составляет 173 км, в том числе 156 км закрытого водоотвода и 17,0 км открытого, что составляет около 20% от необходимого для эффективного удаления стоков.

В подавляющем большинстве случаев водоотвод с территорий в городе осуществляется по проезжей части внутридворовых и внутриквартальных автомобильных дорог с дальнейшим сбросом на городские автомагистрали. Поскольку летом преобладают осадки ливневого характера с большой интенсивностью, при которой количество осадков за сутки может составлять более месячной нормы, отводимые стоки создают угрозу подтопления территорий и нарушения нормального функционирования всех систем городского обеспечения.

Существующая на настоящий момент система ливневой канализации складывалась из разрозненных элементов, путем строительства отдельных ливневых водоводов, дождевых колодцев, приемников и лотков, для решения локальных задач отвода поверхностных стоков.

Последние десятилетия создание ливневой канализации осуществлялось только в рамках строительства или реконструкции автомобильных дорог и не было рассчитано на прием стоков с развивающихся территорий.

Комплексный подход к созданию системы ливневой канализации не применялся.

Увеличение темпов строительства многоэтажной застройки, автомобильных дорог, благоустройства территории асфальтобетонным и плиточным покрытием приводят к увеличению площади водосбора на 40-50 га ежегодно, сокращению площади дренирующих грунтов и нарушению условий естественного стока ливневых и талых вод, при отсутствии каких-либо мероприятий по модернизации существующей сети ливневой канализации.

С учетом внесенных в апреле 2020 года изменений в «Правила землепользования и застройки города Ростова-на-Дону» любая среднеэтажная и высотная жилая застройка на территории города должна осуществляться только на основании разработанных и утвержденных в установленном порядке проектов планировки и межевания соответствующих территорий. При этом особое внимание уделяется наличию в проектах закрытой системы отведения ливневых стоков.

Однако данные меры при отсутствии комплексного и системного подхода к организации удаления поверхностных сточных вод не позволяют в полной мере решить вопрос устранения подтоплений городской территории во время интенсивного выпадения осадков.

Только на территории Западного жилого массива, в том числе жилого района Левенцовского, в период с 2006 по 2020 годы выдано более 150 разрешений на строительство многоквартирных жилых домов, при этом в качестве способа отвода поверхностных вод во всех случаях проектом предусматривалась открытая система отвода по спланированным поверхностям земли, в том числе лоткам проезжей части, что является одной из непосредственных причин нагрузки на существующие сети ливневой канализации.

В соответствии со схемой реконструкции и развития ливневой канализации Генерального плана города Ростова-на-Дону на 2007 – 2025 годы вся территория города условно разделена на 35 укрупненных бассейнов водосбора, с учетом рельефа и существующей сети дождевой канализации.

Определено местоположение проектных очистных сооружений и выпусков очищенных стоков, с учетом существующей застройки, рельефа, гидрологических и других необходимых условий.

Существующая ситуация приводит к образованию на заниженных участках автодорог и других территорий так называемых «линз» водосбора:

1) интенсивная застройка территории 1, 2, 3 и 6 микрорайонов жилого района Левенцовского приводит к подтоплению балки Рябинина и нижней части СНТ «Садовод-любитель»;

2) застройка в границах ул. Мильчакова - ул. Благодатная – ул. Зорге – ул. Стабильная создает затруднения отводу ливневых стоков с автомобильной дороги по ул. Малиновского, особенно остро последствия проявляются на участке от проспекта Стачки до ул. 339-я Стрелковая Дивизия, а также верхней части территории СНТ «Садовод-любитель»;

3) жилая застройка по ул. Извилистая, ул. Заводская, ул.Магнитогорская создает чрезмерную нагрузку на существующий ливневый коллектор и приводит к затоплению территорий жилых комплексов и ул. Всесоюзная.

Указанные территории относятся к бассейну № 1, в отношении которого разработано технико-экономическое обоснование по развитию системы отвода дождевых и талых вод, определены границы водораздела, площади водосбора, объемы и направления отвода ливневых стоков.

Мероприятия, необходимые для системного решения проблем бассейна, включают в себя строительство главного коллектора высокой пропускной способности вдоль ул. Малиновского и сетью второстепенных коллекторов, обеспечивающих сбор поверхностных стоков от вышеуказанных территорий, с дальнейшим их направлением на очистные сооружения перед выпуском в естественные водотоки.

В рамках проведения данной работы определено четыре этапа реализации мероприятий по развитию сетей ливневой канализации.

Первоочередным этапом реализации необходимо обеспечить отвод поверхностных вод с ул. Малиновского путем строительства коллектора общей протяженностью 5,4 км с диаметром до 2,5 м на участке от железнодорожного путепровода до ул. Всесоюзной со строительством очистных сооружений и сбросом очищенных стоков в р. Мертвый Донец.

В рамках второго этапа предусматривается строительство коллектора диаметром 1,6 м вдоль железнодорожных путей северо-западной промзоны протяженностью 4,4 км и шести второстепенных коллекторов диаметром 0,4 м и общей протяженностью 6,2 км.

Третьим и четвертым  этапами планируется строительство сетей дождевой  канализации диаметром 0,8 м по ул. Доватора от ул. Мадояна до коллектора вдоль железнодорожных путей протяженностью 4,4 км, коллектора на ул. Совхозная протяженностью 2 км, коллектора протяженностью 3 км диаметром 1,6 м по западной границе жилого района Левенцовского с переходом в коллектор диаметром 2,5 м со строительством очистных сооружений в районе ул. Пескова и сбросом стоков в р. Мертвый Донец.

Также в рамках данного этапа предусматривается канализование ул. Жданова, ул. Солженицына, ул. Еременко (до ул. Мадояна), ул. 339-Стрелковой дивизии, ул. Зорге, ул. Мильчакова и пр. Стачки.

Общая протяженность коллекторов, строительство которых планируется в рамках четырех этапов, составляет 42,7 км.

Реализация этих мероприятий позволит организовать упорядоченный отвод ливневых стоков с территории жилого района Левенцовского, перспективной застройки «Левенцовский-2» и большей части существующей застройки Западного жилого массива, а также решить проблемы подтопления ул. Малиновского, ул. Всесоюзная и СНТ «Садовод-любитель».

Также остро стоит вопрос развития системы отвода дождевых вод с центральной части города и восточной части Железнодорожного района (район Лендворца).

За счет развития объектов транспортной инфраструктуры, застройки и благоустройства территории вдоль ул. Сиверса и в районе Лендворца создаются предпосылки для скопления ливневых вод на привокзальной площади.

В центральной части города неудовлетворительная работа ливневой канализации связана с недостаточной пропускной способностью генерального коллектора, построенного в 1893 году и проходящего между ул. Пушкинская и ул. Б. Садовая от пр. Ворошиловский с выходом в реку Темерник, что уже привело к трагическим последствиям в 2016 году.

С учетом разработанных технико-экономических обоснований по развитию системы отвода дождевых и талых вод бассейнов № 17 и № 19 решение проблем данных территорий возможно путем прокладки коллектора ливневой канализации по ул. Ставского и ул. Республиканской диаметром 2,5 м и коллектора по ул. Балакирева и пер. Чухновский диаметром 1,6 м и строительством очистных сооружений для сброса вод в р. Темерник в районе Лендворца, а также прокладки магистральных коллекторов вдоль пр. Буденновский (диаметр 2,0 м протяженностью 3,1 км.), пр. Кировский и ул. Береговой (диаметром 2,0 м протяженностью 7,3 км) с дальнейшим направлением стоков на локальные очистные сооружения, располагаемые в левобережной части города.

Реализация вышеуказанных мероприятий, а также дальнейшая разработка технико-экономических обоснований по остальным бассейнам, предусматривающих комплексное полноценное развитие системы отвода ливневых вод на территории всего города, позволят кардинально решить вопрос устранения подтоплений городской территории во время интенсивного выпадения атмосферных осадков.

В связи с наличием на всех описанных территориях существующей плотной застройки, развитой инженерной инфраструктуры и, как следствие, отсутствие свободных коридоров, необходимо строительство ливневых коллекторов глубокого заложения, что обуславливает дорогостоящий характер данных мероприятий.

Подобные проектные решения по строительству магистральных коллекторов уже применялись для обеспечения отвода хозяйственно-бытовых вод с территории города.

В частности, в 2019 году завершено строительство коллектора № 53 для канализования северо-западной промзоны и снятия инфраструктурных ограничений при застройке жилого района Левенцовского и перспективной застройки «Левенцовский-2», а также части территории западного жилого массива. Стоимость строительства составила 1,7 млрд рублей. Данный объект позволяет осуществлять отведение стоков в самотечном режиме, исключив из схемы водоотведения ряд канализационных насосных станций, что повышает надежность систем и снижает рост эксплуатационных расходов.

В 2021 году планируется приступить к мероприятиям по устранению аварийной ситуации на канализационном коллекторе № 68 стоимостью 1,9 млрд руб.

По поручению губернатора Ростовской области В.Ю.Голубева подготовлена заявка Правительства Ростовской области для участия в национальном проекте «Жилье» мероприятий по строительству второго этапа канализационного коллектора №62 для обеспечения объектами инженерной инфраструктуры территории бывшего Ростовского гражданского аэропорта и выделении субсидии в размере порядка 7 млрд рублей на реализацию. Протяженность объекта составляет 8,7 км.

Ближайшие события

Размещено: 30 июл. 2020 12:46
Изменено: 30 июл. 2020 15:16
Количество просмотров: 259